其一，切實解決快遞車輛“進城難”.根據(jù)不少城市交通管理規(guī)定，除了少數(shù)持有通行證的車輛，絕大部分貨運車輛白天都不能進入中心城區(qū)道路行駛。由于難以申請到市區(qū)貨運車通行證，快遞企業(yè)普遍采用“客車載貨”;但客車載貨屬于違法行為，罰款、查扣時有發(fā)生，還造成快件被扣、… [查看全文]
社會物流需求回落，但依然保持較快增長
1-4月份全國社會物流總額52.6萬億元，按可比價格計算，同比增長10.2%，增幅比第一季度回落0.7個百分點，比去年同期回落3.6個百分點。其中，工業(yè)品物流總額47.9萬億元，同… [查看全文]
據(jù)透露，《意見》提出的相關(guān)政策涉及公安、財政、國土、交通、鐵道、商務(wù)、人行、稅務(wù)、工商、銀監(jiān)、證監(jiān)等多個部門，將由發(fā)改委會同各部門聯(lián)合印發(fā)，“以更好地推動政策落實”。
中國各部委近期密集出臺促進民間資本發(fā)展的政策措施。… [查看全文]
根據(jù)國家郵政局最新發(fā)布信息公告顯示，聯(lián)邦快遞公司和美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司已經(jīng)向國家郵政局提出經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的申請，而目前經(jīng)營許可的申請進度已經(jīng)到最后公示階段。如果不出意外的話，5月31日公示結(jié)束后，聯(lián)邦快遞和UPS將正式獲頒牌照，他們也將告別以往迂回切… [查看全文]
長沙物流公司[查看全文]
在網(wǎng)購市場里，快遞業(yè)的服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量關(guān)系到千家萬戶�！毕M者總是希望購買的每一次快遞服務(wù)都能夠成為滿意的服務(wù)。
“瘋長”的快遞業(yè)仍不能很好地滿足市場需求，尤其不能滿足網(wǎng)購等新增市場的大量需求。貨運物流
“快遞服務(wù)能力不足及快遞服務(wù)質(zhì)量不高是我國快遞市場存在的主要問題。”王豐說，隨著快遞… [查看全文]
近年來，鋼鐵物流業(yè)在國內(nèi)迎來突飛猛進式發(fā)展，但其標(biāo)準(zhǔn)化表現(xiàn)出的嚴(yán)重滯后現(xiàn)狀卻成了制約我國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。
在“鋼鐵物流全國行”系列活動于全國各大城市的陸續(xù)開展進程中，中物聯(lián)鋼鐵物流專委會副秘書長、西本新干線電子商務(wù)有限公司副… [查看全文]
長沙貨運[查看全文]
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