電商構(gòu)建自有品牌，要做就做到極致，讓產(chǎn)品說話，讓品牌發(fā)光。同時(shí)，要從改善和提升消費(fèi)者體驗(yàn)的角度獲取市場的垂青。此外，物流配送問題不容忽視，無論是自建物流還是通過第三方物流，都應(yīng)找到與品牌相匹配的物流配送品質(zhì)提供支撐。 

近期，國內(nèi)電商大佬紛紛傳出構(gòu)建自有品牌的消息，除當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自有品牌“當(dāng)當(dāng)優(yōu)品”和“DANGDANGBABY”正式上線外，其他電商企業(yè)也打起小算盤，躍躍欲試。

這看似是個(gè)好消息，因?yàn)樽越ㄆ放茖⒔o企業(yè)帶來豐厚的利潤。尤其是電商企業(yè)，僅僅作為一個(gè)平臺(tái)也許太寂寞，看上去熱火朝天，但是卻難掩熱鬧背后的憂慮。

一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí)是未來電商市場將會(huì)保持高速發(fā)展，因此前景廣闊。從目前來看，除了專業(yè)的電子商務(wù)網(wǎng)站之外，各類企業(yè)都紛紛“上網(wǎng)”，將產(chǎn)品搬到了網(wǎng)上�？梢灶A(yù)見的是，未來隨著電腦的全面普及和網(wǎng)民的持續(xù)增加以及人們工作生活節(jié)奏的加快，通過輕點(diǎn)鼠標(biāo)獲取工作、生活所需資料將成為大勢(shì)所趨。因此，除了各個(gè)企業(yè)紛紛借助網(wǎng)絡(luò)銷售產(chǎn)品外，家電、日用品等各類零銷類商場、超市或許將由實(shí)體店銷售走向網(wǎng)絡(luò)銷售，當(dāng)然，實(shí)體店仍會(huì)以“樣品”的形式存在，但是大部分商品將通過網(wǎng)絡(luò)賣給消費(fèi)者。

但是我們不禁要問，消費(fèi)者為什么會(huì)如此青睞網(wǎng)上購物，那就是在同等質(zhì)量之下，網(wǎng)上的商品價(jià)格更便宜。作為電商企業(yè)，從為別人提供平臺(tái)，向打造自有品牌的平臺(tái)轉(zhuǎn)身，確實(shí)讓人滿懷期待。

隨著各種成本的上漲，顯然，電商之間的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)走到了窮途末路，緣何？乃手中無“物”也。產(chǎn)品控制在別人手里，價(jià)格當(dāng)然是人家說了算，雖然說從競爭戰(zhàn)略來說，價(jià)格低或品質(zhì)優(yōu)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的不二法門，但是依靠價(jià)格競爭的時(shí)代終究會(huì)過去。特別是電商企業(yè)，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型迫在眉睫。但是什么才是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的源泉和核心競爭力，那就是品牌，品牌靠什么？當(dāng)然是產(chǎn)品。撇開電商企業(yè)向下游延伸不談，只有有了自己的品牌，才有電商企業(yè)的春天。因此，電商企業(yè)轉(zhuǎn)向自有品牌建設(shè)是時(shí)勢(shì)需要，也是未來企業(yè)發(fā)展的需要。因?yàn)殡娚贪l(fā)展到今天，又走到了十字路口。

但是，電商在構(gòu)建自由品牌的道路上依然充滿艱難險(xiǎn)阻。比如市場定位問題，要賣哪些產(chǎn)品？這些產(chǎn)品能不能獲取客戶的心智資源（指顧客對(duì)產(chǎn)品的心理認(rèn)知）？當(dāng)然，在產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，能否實(shí)現(xiàn)專業(yè)化的生產(chǎn)以及資金鏈能夠跟得上？當(dāng)產(chǎn)品不對(duì)路時(shí)能否及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略？當(dāng)然還有物流配送問題，如何實(shí)現(xiàn)暢通無阻、能夠?yàn)榭蛻魩�來一條龍服務(wù)的產(chǎn)銷一體的新體驗(yàn)？這些問題都還存在變數(shù)。

筆者以為，電商構(gòu)建自有品牌，要做就做到極致，讓產(chǎn)品說話，讓品牌發(fā)光。同時(shí)，要從改善和提升消費(fèi)者體驗(yàn)的角度獲取市場的垂青。此外，物流配送問題不容忽視，無論是自建物流還是通過第三方物流，都應(yīng)找到與品牌相匹配的物流配送品質(zhì)提供支撐。筆者以為，即使電商企業(yè)在前面的自主品牌構(gòu)建上十分有所作為，但是如果解決不了或者說解決不好物流配送的問題，對(duì)改善和提高消費(fèi)者的全新體驗(yàn)還是頗具挑戰(zhàn)性的。

因此，電商企業(yè)構(gòu)建自有品牌一定要一體化、系統(tǒng)性地去布局謀篇，而不能顧左不顧右，要堅(jiān)持用兩條腿走路。一條腿抓品牌建設(shè)，另一條腿抓物流配送。很明顯，平臺(tái)沒問題，品牌呢，自己建，只要定位準(zhǔn)確，有專業(yè)團(tuán)隊(duì)運(yùn)營也沒問題，可是物流呢？長期以來，電商的短板就是物流。筆者以為，電商企業(yè)既然要轉(zhuǎn)型，要從“務(wù)虛”向“務(wù)實(shí)”轉(zhuǎn)型，就要徹底一點(diǎn)，果決一些。這樣才能實(shí)現(xiàn)商流、資金流、信息流和物流的高度融合，真正實(shí)現(xiàn)打造自有品牌的目標(biāo)。

正如媒體所說的那樣，今年電商不好過，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)型的過程中必然會(huì)出現(xiàn)陣痛，而且這種陣痛是非常巨大的。但是轉(zhuǎn)型的節(jié)奏很重要，多大的能耐做多大的事，這是硬道理。當(dāng)然，如果認(rèn)準(zhǔn)了，又有充裕的資金，嘗試一番固然值得鼓勵(lì)，因?yàn)槌晒�總是垂青于那些勇敢的探險(xiǎn)者。當(dāng)然，能不能成功，就要看探險(xiǎn)者的遠(yuǎn)見卓識(shí)了。

不過，我們相信，在電商企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的形勢(shì)下，這種自主品牌構(gòu)建將會(huì)為電商行業(yè)帶來一個(gè)嶄新的天地。