食品損耗、降低成本的考慮，也是增加食品產(chǎn)量和產(chǎn)值的考慮，以進(jìn)一步帶動(dòng)食品經(jīng)濟(jì)。因此，發(fā)達(dá)國(guó)家形成完整的冷凍物流體系。我國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于相對(duì)落后的地位，一方面說(shuō)明我國(guó)需加大步伐發(fā)展，另一方面說(shuō)明我國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)有巨大的提升空間，即冷凍物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)巨大的市場(chǎng)潛力。廣州物流公司

　　與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)冷鏈系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)牟糠直�水車薪。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品使用冷鏈系統(tǒng)運(yùn)輸達(dá)90%以上，已經(jīng)基本上實(shí)現(xiàn)了全面使用冷凍物流配送。而我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸占比數(shù)字相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，距離還比較遙遠(yuǎn)。目前，我國(guó)的蔬菜進(jìn)入冷鏈運(yùn)輸?shù)闹挥?%，肉類15%，水產(chǎn)品23%，而在冷鏈配送過(guò)程當(dāng)中，還有相當(dāng)一部分會(huì)出現(xiàn)“斷鏈”的現(xiàn)象。我國(guó)的冷鏈產(chǎn)業(yè)亟需大力度的改造和發(fā)展。物流運(yùn)輸

　　從最近全國(guó)各地如火如荼地建設(shè)保鮮冷庫(kù)，打造冷凍物流中心的舉動(dòng)來(lái)看，我國(guó)對(duì)冷鏈發(fā)展的需求日益增長(zhǎng)。我國(guó)目前的冷庫(kù)容量為880萬(wàn)噸，大部分集中在農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、蔬菜基地、凍肉儲(chǔ)備基地等，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的需求。冷鏈產(chǎn)業(yè)并不僅僅是在其中一終端配備冷藏設(shè)備，而是需要在全稱的配送過(guò)程中，都有足夠的冷藏設(shè)備對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行貯藏、保鮮、防腐。從目前看來(lái)，我國(guó)的冷鏈產(chǎn)業(yè)暫時(shí)還不能為產(chǎn)品流通提供最基本有效的低溫保障，可見我國(guó)的冷凍物流產(chǎn)業(yè)還有較大的缺口待彌補(bǔ)。