冷鏈物流不僅影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有效運行，而且還直接影響普通民眾的生活習慣和質(zhì)量。新中國成立直至20世紀90年代，國家政策和民眾生活的主題一直停留在解決溫飽問題。進入21世紀以后，生活步入小康的民眾才普遍開始關(guān)注食品質(zhì)量和安全問題，近年來連續(xù)暴露的食品安全問… [查看全文]
近年來，各地加大對冷鏈物流的發(fā)展規(guī)劃，將使冷藏車市場迎來新一輪發(fā)展機遇期。據(jù)悉，中國將建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育有較強國際競爭力的冷鏈物流領(lǐng)軍企業(yè)，建成布局合理、設(shè)施先進、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標準健全的農(nóng)副產(chǎn)品… [查看全文]
長沙貨運公司[查看全文]
長沙物流[查看全文]
珠璣物流園區(qū)成物流卡試點[查看全文]
落后的冷凍保鮮技術(shù)不僅造成了巨大的經(jīng)濟損失，還給人們的飲食安全構(gòu)成了威脅。在食品安全事故頻發(fā)的今天，食品的保鮮越來越受到來自消費者、供應(yīng)商、零售商的廣泛重視，冷鏈物流這一專業(yè)性較強的物流市場也因此急劇升溫，成為人們關(guān)注的焦點。
從中國民航信息集團公司獲悉，借助中國航信的技術(shù)推動，中國最先成為全球航空電子客票普及率100%的國家。以平均每張票成本在20元左右計，按照今年中國民航旅客運量3億人次的預估，100%電子客票為中國民航年節(jié)約成本預計可高達60億元人民幣。
信息化是現(xiàn)代物流業(yè)的靈魂，一個個“信息孤島”無法連通，是傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的巨大障礙。
信息化更是物流企業(yè)的“眼睛”，沒有“眼睛”，物流企業(yè)看不到光明，也看不清未來。
貨主不知道自己的貨在… [查看全文]
2011年12月31日，中國快遞協(xié)會發(fā)布了《春節(jié)法定假日期間快遞服務(wù)指導規(guī)范》，要求快遞業(yè)“歇人不歇業(yè)”，春節(jié)期間快遞網(wǎng)點收件、派件服務(wù)時間總體不低于6個小時。然而，上有政策下有對策，這樣的規(guī)范在實施中卻大打折扣。除了順豐明確規(guī)定春節(jié)期間每件加收10元服務(wù)… [查看全文]
2月14日中午，李明艷接到一個電話，說是有她一件快遞。由于當時正在外地出差，直到第二天下午她才收到這份快件，原來是男友送的一盒精致的巧克力。“快件上并未注明發(fā)件人的任何信息，包括姓名和地址。但我很快就猜到禮物是誰送的，因為快件直接送到家里，而只有極少幾個人… [查看全文]
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